潍柴自主创新 用汉德模式打造智能工厂

 从小范围试点到大规模引进，从积极购买到创新设计，从单点串联到信息互通，汉德车桥顺应行业发展趋势，通过生产自动化搭建企业发展的体系，通过数据信息互联构筑企业发展的脉络，在两化融合的支撑下，快速奔向智能工厂的建设目标，不断树立行业发展的新标杆。

潍柴自主创新用汉德模式打造智能工厂

    汉德车桥自2003年成立至今，在近15年的发展历程中始终将提升生产自动化水平作为工作重点，按照企业发展的实际，历经“国外引进，主动吸收，自主创新”三阶段，不断深入开展两化融合工作，大幅提升产品质量和交付能力，缓解人力资源压力，降低企业生产成本，实现主要零部件自动化生产，在激烈的市场竞争中牢牢把握住领先优势。

    国外引进 坚定信心积蓄力量

    2003年3月23日，汉德公司成立的当天，公司第一条引进自国外的自动化生产线正式投产，自此拉开了汉德车桥自动化征程的序幕。如今这条生产线依然在满负荷运转，见证着自动化生产在公司发展过程中留下的印迹。

    作为国内第一个引进自动化生产线的车桥厂，年轻的设备人员顶住压力，攻克包含四种外语的设备资料，逐动作确认设备状态，学习编程语言，调整刀具、工装与机床动作，经过近半年的艰辛付出，使设备实现常态化平稳运行。飞速运转的自动化线坚定了公司持续推动生产自动化的战略决策，激发了干部、员工推进自动化工作的决心与信心，在这批年轻人中涌现出6名中层干部及3名设备科技带头人，为后续自动化改造工作打下基础。2006年公司陆续从德国引进两条自动化生产线，进一步打通产能瓶颈，有效满足了公司成立初期的快速发展需求。

生产车间

    主动吸收 搭建信息纵横体系

    为了实现“成为全系列重中型轮式车辆的车桥系统提供商”的企业愿景，进一步加强研发实力、开拓销售市场、提升生产能力，2006年汉德车桥启动西安工厂建设，加快企业的自动化升级。从2012年至今，公司针对桥总成生产过程的冲压、焊接、涂装等几大工艺环节，已完成自动化生产线或工作站改造，大幅降低了生产成本与用工压力。

    去年西安工厂三条自动化喷漆线降低喷漆成本，大幅改善员工作业环境，降低劳动强度；在对线体进行改造的同时，公司充分发挥技术人员的创新能力，从生产细节入手进行自动化改造，大范围应用自动涂胶机，提升涂胶质量的稳定性并降低涂胶成本。目前有生产线实现自动化生产，为公司智能工厂建设奠定了硬件基础。

    在提升线体自动化程度的同时，借助信息化技术的快速发展，公司全面启用MES（制造执行）系统，实现生产计划与数据的互联应用，大幅提高生产效率与质量保障能力。通过对关键生产工序的质量数据信息化采集，为售后服务与质量改进工作提供支持和促进。经过多年努力，在公司内部初步搭建起“一纵一横两大支撑”的信息化体系，即一纵主要解决从上游设计到工艺再到生产执行全过程管理，一横主要解决从客户、生产、采购到售后端的衔接，两条线以ERP为核心进行交汇，为公司智能工厂建设奠定软件基础。

智能化生产

    自主创新 打造独特汉德模式

    在“中国制造2025”的政策引导下，公司工业自动化步伐进一步加快，信息化建设能力进一步的提升，两化融合工作进一步深入，向着迈向智能、迈向高端的方向全面推进。谋定而后动，悟透而厉行，为实现这一目标，汉德车桥结合企业实际打造独特的“汉德模式”：依托现有生产线，坚持自主创新，从需求出发，独立完成自动化改造，最终利用信息系统进行生产数据互联后迈向智能工厂。

    在三季度实现投产的一条自动化生产线改造中，公司前期共召开20余次技术交流与方案评审会议，设计与改进工装方案，提出改进意见，在仅采购搬运机械手和设备，其余设备全部由现有设备自主改造的情况下，整个项目用时不到一个月顺利投产，创造了公司自动化线体改造的新速度。在快速推进线体建设的同时，公司提出智能制造“数字化工厂、信息高度集成、产业链协同”三步走战略。在数字化工厂阶段，全力对生产线设备进行智能化改造，使设备、生产线、产品之间互联互通，初步满足客户个性化需求。在信息高度集成阶段，三大核心业务的数据将实现端到端管理，用低成本、高效率、高质量来满足客户需求。在产业链协同阶段，将致力于推动与供应商的协同开发，增强产业链的协同竞争力，将价值最大化。

    面对新一轮激烈的市场竞争，面对全球化、智能化、新能源带来的行业挑战，面对“中国制造2025”的发展机遇，汉德车桥秉承“用心驱动世界”的经营宗旨，坚持“聚焦车桥，国际一流；创新驱动，转型发展；市场导向，贴心服务；产业协同，智能生产”的两化融合方针，先行一步，大力推进自动化工厂向智能化工厂的升级，增强企业在互联网大数据支持下的协同创新能力，最终将汉德车桥打造为动力总成领域智能制造的新标杆！