汽车常用传感器介绍及功能详解 - 传感器展

1. 空气流量计

空气流量计是L型电控燃油喷射系统中不可或缺的组件，它被安装在空气滤清器与节气门体之间。其核心功能是测量进入发动机的空气流量，并将这一流量信息转化为电信号，传输至发动机ECU，从而成为决定喷油量的关键依据之一。

2. 进气压力传感器

在D型电控燃油喷射系统中，进气压力传感器发挥着至关重要的作用。它专门负责监测节气门后方的进气歧管的绝对压力。通过感知发动机转速和负荷的变化，进气压力传感器能够精准地捕捉到进气歧管内绝对压力的细微波动，并将其转化为信号电压，供ECU进行决策。ECU依据这些信号电压的大小，来精准控制基本喷油量的多少。

3. 节气门位置传感器

节气门位置传感器被精心安装在节气门体上，并与节气门轴紧密联动，从而能够实时反映发动机的多种工况。在汽车的怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急减速控制、断油控制、点火提前角控制以及自动变速器的换挡控制中，它都扮演着至关重要的角色，提供关键信号。

4. 曲轴位置传感器

曲轴位置传感器主要负责感知曲轴的转角位置，从而精确判断活塞在气缸内的运动状态。这一信息对于喷油和点火时机的精准控制至关重要，是发动机运行的关键基准之一。

5. 凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器，亦被称为气缸识别传感器，其核心作用在于捕捉配气凸轮轴的位置信息，并将这些数据传输至ECU。通过这一过程，ECU能够精准识别出发动机某一气缸（例如第一气缸）的上止点位置，进而实现对喷油、点火以及爆燃的顺序控制。

6. 温度传感器

温度传感器主要负责监测冷却液、进气以及排气等关键温度，并通过转换将它们变为电信号。这些信号被用于精确控制喷油器的开启时机和持续时间，以确保发动机的稳定运行。

7. 氧传感器

氧传感器被安置在排气管中，其核心功能是监测汽车尾气中的氧含量以及气缸内的空燃比。基于这些检测结果，它会向供油系统发送负反馈信号，旨在调整喷油脉冲，确保空燃比维持在理论最优值，从而实现高效的排气净化。

8. 爆震传感器

爆震传感器被安装在发动机缸体上，其作用是监测气缸内的压力或发动机的震动情况，并将这些信号传输给电子控制单元（ECU）。经过ECU的处理后，它会根据这些信号来调整点火提前角，以防止爆燃现象的发生。

9. 车速传感器

车速传感器被用于检测自动变速器输出轴的转速。电控单元会依据这些信号来计算当前的车速，进而作为换挡控制的重要参考。

10. 输入轴转速传感器

输入轴转速传感器的主要功能是监测输入轴的转速，并将这一关键数据实时传输给ECU。通过这一传感器，ECU能够更精准地操控换挡流程，从而优化换挡体验，进一步提升汽车的行驶表现。

11. 冷却液温度传感器

冷却液温度传感器的作用至关重要。一旦冷却液的温度低于某个预定值，例如在变速器尝试换入超速挡时，发动机的性能以及车辆的乘坐舒适度都会受到不良影响。因此，为了确保汽车的安全与舒适，自动变速器会在冷却液达到预定温度（通常为105℃）之前，避免换入最高挡位。

12. 液压油温度传感器

液压油温度传感器专为检测自动变速器中液压油的温度而设计。这一传感器所提供的数据，是自动变速器控制单元在执行换挡控制、油压控制以及锁止离合器控制时的重要参考。同时，还包括诸如空挡启动开关信号、强制降挡开关信号、行驶模式开关信号等在内的多种开关信号，共同构成了自动变速器控制系统的基础。

13. 车轮转速传感器

车轮转速传感器主要负责监测车轮的旋转速度，并将这一速度信息实时传输给ABS电子控制系统。该系统利用这些数据来计算汽车的参考行驶速度、各车轮的独立速度以及减速度，进而判断各车轮的滑移率。

14. 加速度传感器（减速度传感器）

加速度传感器，包括正加速度传感器和负加速度传感器（亦称减速度传感器或G传感器），常被用于四轮驱动的汽车中。其核心功能是在汽车制动时，捕捉汽车的减速度信息，进而判断当前路面状况，如是否处于雪路、冰路或其他易滑路面。

15. 触发碰撞传感器

触发碰撞传感器，亦被称为碰撞强度传感器，其核心作用在于监测碰撞瞬间所产生的加速度变化。一旦检测到这一变化，传感器会立即将相关信号传送至安全气囊ECU，从而作为触发安全气囊系统的关键信号。

16. 防护碰撞传感器

防护碰撞传感器，亦被称作安全碰撞传感器，与触发碰撞传感器紧密相连，共同协作以防止安全气囊的不必要触发。

17. 转矩传感器

转矩传感器持续监测转向轴上的转矩信号，这些信号被输入到电控单元中。电控单元依据这些输入，来决定助力转矩的具体数值和方向，也就是选择适当的电动机电流和转向，进而调整转向辅助动力的强度。

18. 方向盘转角传感器

方向盘转角传感器巧妙地集成在方向盘下方的时钟弹簧之中，其功能是捕捉方向盘的多种状态信息，包括中间位置、转动方向、旋转角度以及速度信号。这些关键数据在电控助力转向系统、车辆稳定性控制，以及电控悬架系统中发挥着至关重要的作用。

19. 车身高度传感器

车身高度传感器专门负责监测汽车在垂直方向上的高度变化。其工作原理是，通过发出信号使悬架控制单元能够感知到车辆高度的细微变化，进而指令相关执行元件进行必要的调整，以确保汽车车身高度的稳定。

20. 水平传感器

水平传感器的主要任务是检测汽车是否处于水平状态，并为电控悬架系统和大灯自动调平系统提供必要的辅助信号。这些信号对于确保汽车的稳定性和驾驶安全性至关重要。