广州投9.2亿元支持工业机器人发展

      昨日召开的广州市人大常委会第四十次会议上，市财政局局长袁锦霞代表市政府作了《关于广州市2015年市本级预算调整方案的报告》。因置换存量债务债券和财政清理存量资金，市本级新增财力124.6亿元。报告对预算调整作了具体项目安排，其中安排地铁资金占了“大头”，达50亿元。此外，为了解决市民出行“最后一公里”问题，广州年内需完成3万辆公共自行车试点任务，根据项目进度推进情况，本次预算调整专门安排1.2亿元资金投入公共自行车和９.２亿元支持工业机器人发展。

      市本级新增财力124.6亿元

      ●地铁建设资金50亿元

      ●公交行业综合补贴11.6929亿元

      ●治水资金9.2亿元

      ●安排9.2亿元支持工业机器人

      ●科技创新专项资金7亿元

      ●增加补助社区居委会专职工作人员经费1.5亿元

      ●公共安全信息系统建设项目1.2416亿元

      ●安排1.2亿元资金投入公共自行车

      ●安排白云区和从化市专项补助资金各1亿元

      ●提高最低生活保障标准0.1955亿元

      ●改变一小时免费模式

      值得一提的是，为了解决市民出行“最后一公里”问题，广州年内需完成3万辆公共自行车试点任务，根据项目进度推进情况，从本次预算调整中安排1.2亿元资金用于该工作。

      昨日的分组讨论上，列席的市交委负责人介绍，自2005年以来，广州也有三个公司在运作公共自行车，但相互不能通借通还，分别在BRT也投入了5000辆公共自行车，还有地铁沿线2000辆，以及大学城的一卡通3000辆。目前对公共自行车给予每年2000万元的补贴，99%都是免费的。

      市交委负责人指出，后期的维护和安排通过低收费来实现自负盈亏。接下来会改变一小时免费的模式，会采取相对合理的低收费模式。

      对此，来自增城区的人大代表认为，目前政府投入的公共自行车浪费非常严重，损坏率非常高，而社会资金投入的自行车管理得比政府好。

      也有代表认为，对于公共自行车管理要结合广州的实际，“自行车驶出马路，把机动车的车速减慢了，既要加强自行车绿色环保的功能，同时又要控制住自行车随便在机动车道跑的问题。建议交委在这方面真的要很认真地制定规划，不要感觉杭州好就学，要结合广州的实际情况。”他指出，杭州规定得很明确，哪些道能走，哪些道不能走都很清楚。

      投60万招标自行车道改造方案

      广州日报讯广州要打造慢行交通系统，自行车道不足、不连贯是瓶颈。广州自行车道改造策略研究昨日起开始招标，将投入60万元，向专业人士寻求广州自行车道改造的方案。根据招标内容，自行车道改造将重点在越秀、荔湾、海珠和白云等中心城区进行。

      自行车道将不可避免占用一定的道路资源，因此招标公告要求，应紧密结合现状及规划道路的实际情况，选择条件适宜的道路布设自行车道，按“由易到难”的原则进行改造。

      据悉，本次自行车道改造的重点研究范围是中心城区，总面积约374平方公里。

      11条地铁新线347个工作点开工

      报告指出，一般债券90.34亿元中，安排地铁资金50亿元。袁锦霞表示，今年市本级财政已安排地铁资金80亿元，鉴于目前12条地铁线路同时开工，地铁资金压力较大，为此本次预算调整再安排预算2016年资金50亿元。

      在昨日举行的会议上，市人大常委会副秘书长陈创生介绍，目前广州市地铁征地拆迁工作基本按期完成，11条新线360个工作点中的347个已动工。

      安排9.2亿元支持工业机器人

      存量资金11.2亿元中，安排工业转型升级专项资金9.2亿元。袁锦霞表示，广州制定了广州市工业转型升级攻坚战三年行动实施方案，计划2015至2017年市本级财政共安排30亿元支持工业转型升级，在年初已安排0.8亿元的基础上，此次再安排9.2亿元，主要用于支持企业技术改造及制造业转型升级、支持工业机器人及智能装备产业发展等。其次安排白云区和从化市专项补助资金各1亿元。报告中指出，白云区和从化市将加大对城市维护、教育和消防等方面的投入，而该两区财政收入增长面临较大困难，今年1-5月白云区和从化市的一般公共预算收入分别增长1.25%、-2.17%，为此给予两区各1亿元补助资金。