近年来,我国造船业呈现出迅猛的发展势头,造船完工量、新接订单量、手持订单量等三大核心指标连续14年稳居全球榜首,成为2023年全球唯一一个在上述三大指标上实现全面增长的国家。2024年,我国造船业的三大指标再次刷新历史高度,其中新接订单量占比高达77%,较2023年提升了12个百分点。然而,我国船舶行业在数字化设计工具方面仍面临挑战。国内广泛使用的船舶专用设计软件SPD起步较晚,其三维模型设计数据尚不完善,难以直接驱动装备生产。此外,大型船舶的复杂船体结构具有尺寸大、结构组件复杂、空间狭小、舱格多、纵横肋板和加强材多等特点,这些因素共同制约了我国船舶建造工艺装备的先进性,导致智能装备应用不足,难以获得有效的模型数据支撑,高度依赖人工焊接,进而造成焊接效率低下,焊接质量一致性差等问题。