北汽今年将下线25万台驱动电机!7年内计划投入千亿元研发创新_SPS广州国际智能制造技术与装备展览会

北汽集团旗下自主研发生产新能源汽车电机的企业——海浩动力今年能下线25万台驱动电机。据悉，今年前三季度，北汽集团整车销售122.9万辆，其中自主品牌销量达到72.3万辆，同比增长25.5%，集团计划在2024年至2030年累计投入千亿元开展研发创新。(信息来源：北京日报)

新能源汽车电机发展趋势

一、高性能与高效率成为核心追求​​

为提升车辆续航里程和动力响应，电机的性能密度(功率与扭矩密度)和效率优化是首要发展方向。通过采用更先进的材料，如高性能稀土永磁体、低损耗硅钢片，以及优化电磁设计和冷却技术(如油冷)，电机的峰值功率、持续输出能力及高效区范围不断扩大。扁线绕组技术已成为主流，它通过提升槽满率，实现了更高的功率密度和更优的散热性能。同时，深度集成化设计，将电机、减速器、控制器合而为一，有效减小了体积重量，提升了系统效率与可靠性，是当前三合一、多合一电驱动总成的技术基础。

​​二、多元化技术路线与材料创新应对供应链挑战​​

在成本与供应链安全考量下，电机技术路线呈现多元化趋势。尽管稀土永磁同步电机凭借高功率密度和高效率占据主流，但少稀土/无稀土永磁电机、电励磁同步电机等方案也在加速发展，以降低对稀土资源的依赖。异步电机与永磁同步电机的混搭应用(如在前/后双电机系统中组合使用)成为优化成本和性能的策略。此外，碳化硅功率半导体的应用正深刻改变电控和电机系统的性能上限，其高开关频率、耐高温特性使得电机可向高速化发展(最高转速突破20000rpm甚至更高)，进一步缩小体积、提升效率。

​​三、智能化与深度集成塑造未来形态​​

电机系统正从单一执行部件向智能化、网联化终端演进。集成化趋势超越了物理结构，向功能深度融合发展。电机将不仅提供动力，更深度集成传感器，具备状态实时监控、故障预测与健康管理功能，通过数据赋能实现预测性维护。与控制器的硬件集成也走向软件定义，通过先进的算法实现更精准的扭矩控制、更优异的NVH性能以及个性化的驾驶模式调节。未来，电机将作为智慧底盘的一部分，与整车其他系统进行更高效的信息交互与协同控制，为实现更高阶的自动驾驶提供稳定、可靠、智能的动力基石。

文章、资料来源：亦庄国际人力资源

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